Stant -48728 Termostato refrigerante del motor/conjunto de salida de agua, acero inoxidable

Funcionó.

Hasta ahora, todo bien. Ponla en ella y la temperatura se ha mantenido estable a temperatura de funcionamiento.

He tenido esta parte en mi estante por unos años...Cuando pensé que lo necesitaba, resultó ser algo más...Bueno, algo más acaba de pasar el domingo pasado junto con el sensor que revisé..Gran parte, encaja perfectamente...acceso a ella chupó pero que es la manera Mazda..Sin fugas, sin problemas...buen valor para el $$Lo compraría de nuevo...

escribir esta revisión después de leer algunas (-) opiniones sobre la calidad o la válvula de sangrado de aire que faltan, ambos están equivocados, este termostato es una de las mejores marcas en el mercado hoy en día. todas las especificaciones del fabricante según las aplicaciones del vehículo están allí, gran calidad, viene con la válvula de sangrado de aire, bien construida y cabe como un guante. recomendaría comprar este producto a cualquier persona que le gusta mantener su propio vehículo, comprar con confianza sabiendo que obtendrá un gran termostato.

¡¡¡NO FIT MAZDASPED 3 COMO ESTATAL!! El cuello grande que el refrigerante fluye a través es de aproximadamente 3 pulgadas más largo que el OEM y golpea la línea A / C.

Obtuvo el código de motor P0126 en mi Mazda3 (2006), así que después de hacer algunas investigaciones encontró que era muy probable que el sensor de temperatura de refrigerante y / o termostato. Para estar seguro reemplazó tanto con esta parte y el "genuino Mazda (L35G-18-840) Sensor de temperatura de refrigerante del motor". El coche funciona muy bien y la luz del motor ya no viene on.The empaque... Sólo una parte suelta tirada en una caja de cartón marrón, así que estaba un poco nervioso por su "autenticidad". Pero mi mecánico no tenía ningún problema para instalarlo (al menos ninguno que él pensara digno de mención), así que no puedo quejarme.

Esto parece que funciona genial... O mi coche no funcionaría y la luz del motor de verificación seguiría encendida. Muy fácil de instalar - supera el gasto para tener un mecánico profesional hacerlo, y usted puede aprender a hacerlo desde YouTube.Una recomendación sin embargo: cuando usted toma el viejo termostato, estará lleno de refrigerante (básicamente, usted va a drenar todo su refrigerante. Bueno, necesita un lugar a donde ir. Puse un trozo de papel de aluminio debajo del termostato (en la parte superior del alternador) y puse una hoja de galletas debajo del coche para coger el refrigerante que drena.Asegúrese de que cuando haya terminado, que usted reemplace el refrigerante, arranque su coche, luego llenarlo de nuevo porque va a tomar bastante para llenar el sistema.Buena suerte!

Este termostato de remplazo Stant funcionó perfectamente. Stant siempre ha hecho grandes componentes de refrigeración de automóviles de mercado, así que pensé que probaría este termostato. La luz del motor de verificación se encendió en mi Mazda 3 2005 hace unos meses. Hice mi prueba de diagnóstico OBDII en el coche, y mostró un codde P128. Esto significa que el coche está tomando demasiado tiempo para subir de temperatura cuando el coche se calienta por primera vez en la morming. Hice un poco de investigación, y parece que finalmente el termostato falla en el Mazda 3 y se abre permanentemente, haciendo que el coche para tomar más tiempo para calentarse de lo que debería. Esto también causa más contaminación, ya que el coche se está volviendo más rico durante un período de tiempo más …