Belltech 4924 Kit de tope de tope

Compré estos hace varios años para proporcionar soporte de sobrecarga para los muelles de hojas en mi camión. Desde que había instalado bolsas de aire de 5k, también usé los jonrones del eje para la sobrecarga superior trasera. Se deterioraron rápidamente, pero siguen siendo fuertes.

Se ajusta perfecto a una silverado 2008

Instalación muy fácil. La espuma es un poco barata, pero hace lo que necesita también.

Le he puesto las barras de torsión a mi 2500hd. Los saltos de fábrica ya no estaban haciendo contacto con el brazo de control inferior. Estos son más largos que los saltos de fábrica y ayudó a hacer que el paseo se sienta más natural. Fácil instalación directa para los saltos delanteros en un 2018 2500hd.

Estos topes encajan perfectamente en la caja. No es necesario recortar para caber en la ubicación de parada de reserva. Mi camión tiene un kit de nivelación de 1,25 pulgadas, y estos topes de topes más largos que los de stock solo llenan el espacio entre el tope de topes y el brazo de control, protegiendo mis costosos choques DSSV de fondo. Estoy corriendo estos de longitud completa (he visto otros en u tubo acortar el suyo) y el viaje es tan cómodo como stock en carretera y flex suspensión parece sin disminuir fuera de la carretera. Estos son notablemente más suaves que el "botón" de la acción de topes estilo bache.

Perfecto ajuste en mi Chevy Colorado ZR2 2018 después de instalar mi kit de nivelación de 1,25 pulgadas. No los he cortado y no he notado ninguna diferencia en la forma en que el camión conduce.

Más grande agujero central que la imagen. Más suave que original, pero está bien, supongo. 2001 Astro Van. Tal vez 3/16 más corto que el original.

Ojalá fueran como un stock para que pudieran simplemente enroscarse en la ubicación del stock sin necesidad de acceso a ambos lados del perno. Tuve que quitar el choque para bajar el LCA, para apretar el perno. Funcionan, sólo es un dolor instalar sin razón.