ACDelco 15 – 4851 Embrague Gm Original Equipment Compresor De Aire Acondicionado

Instalado en un Pontiac Vibe de 2003. Trabajó como un encanto y era exactamente como parte de OEM. Vino con todas las mismas piezas exactas que el original. Si haces este trabajo tú mismo te familiarizarás íntimamente con los componentes mencionados.Para aquellos que hacen bricolaje por ahí, yo vería altamente algunos videos de YouTube sobre cómo comprobar que es el embrague antes de reemplazarlo. No quiero reemplazar esto sólo para averiguar que fue el compresor.

Todo lo que necesitaba era la bobina de embrague del compresor. La tienda de repuestos de automóviles quería venderme un compresor completo reconstruido por más de $ 350. Cuando empecé a buscar en Amazon para la bobina de embrague casi lo compré pero leí una crítica de chicos. Parece que había una diferencia en el diámetro del tamaño de la bobina. Porque no pude encontrar las dimensiones exactas que necesitaba. Me adelanté y compré este kit. Estoy ciertamente contento de haberlo comprado, es una parte de la fábrica Delco. Aparte de trabajar en espacios estrechos, se desarrolló con bastante facilidad. Así que conseguí la parte correcta la primera vez, no tuve que quitar el compresor de aire acondicionado y luego recargar todo el sistema. Dinero ahorrado, mucho tiempo ahorrado. Compra las …

¡Funcionó! Encaja perfectamente con mi Pontiac Vibe 2004

Un reemplazo exacto del embrague AC en mi Pontiac Vibe GT 2003. ¡Es tan agradable tener aire acondicionado helado de nuevo! En mi opinión, vale la pena el costo y el esfuerzo de instalar.Las instrucciones incluidas son bastante buenas, y también hay varias buenas críticas detallando los procedimientos de instalación, por lo que no voy a repetir. (Plus vea GenVibe para un procedimiento completo con fotos.) Así que, aquí voy a dar algunos consejos después de hacer el trabajo yo mismo:1) Traté de dejar el compresor atornillado al bloque del motor, que es tentador porque se puede obtener un acceso bastante bueno a través de la rueda bien. Sin embargo, no intentes esto. En lugar de eso, muerde la bala y afloja el compresor desde el principio. Es tan fácil de todos modos: sólo dos pernos para …

kit de embrague de alta calidad, exactamente como se describe, cada pieza que necesita está incluido, Tuve acceso a una máquina de aire acondicionado por lo que para mí mucho más fácil de quitar compresor e instalar en el banco.... pasos como sigue....1) quitar freon2) quitar el ventilador eléctrico assy. Para un mejor acceso al compresor, 2 tornillos 1 conector eléctrico levantar ventilador assy3) quitar la correa serpentina del compresor 19mm tornillo en tensor.4) quitar A/C línea deshacer embrague bobina cableado conector quitar 3 pernos sujetar compresor para el motor levantar compresor5) quitar el tornillo delantero T30 en embrague, tapa de embrague frontal de la mina de eje empotrable tenía 1 hoja de fábrica shim / lavador6) quitar anillo de presión sujetando polea de embrague i nec

La parte viene con todo lo que necesita, además de las instrucciones de una página medio decente.DONT ATENTAR a esto si no se puede cambiar los frenos-pads o rodamientos de ruedas!!2002 Vibe AC murió. Un montón de freón. Pude ver que el embrague no giraba.Sacó el único cable del embrague, estaba leyendo 13v de alambre a suelo, así que el coche estaba solicitando correctamente el ac. Resistencia probada de la bobina de embrague, estaba abierta.Las partes de la tienda no venden embrague, sólo compresor completo (dibujos de gravedad). Retire las piezas de neumáticos y plástico horribles. Consigue algunas inserciones de plástico de repuesto o usa cremalleras. Tuve suerte. No se ha incautado nada. Quita el cinturón. Agarra el embrague con la herramienta de retención del embrague (REQUIRIDO) y …

Apto exactamente para mi Pontiac Vibe 2005Pistas: Necesitas pinzas de anillas de ajuste y un sacagranadas de 2 o 3 mandíbulas. Alquilar una herramienta de embrague con 3 puntos en AutoZone u otro alquiler.NO quitar el anillo de ajuste situado en el interior del hocico del compresor.Después de quitar la torx trabajar suavemente la placa (Conductor ASM) y retirarla del eje empotrado.No es necesario ninguna herramienta especial. No pierda los separadores en caso de que los necesite.Quite el anillo de presión más grande que rodea la circunferencia del hocico.Puede que tenga que soltar el compresor para limpiar el sacacabos de 2 o 3. Me las arreglé con una mandíbula de 2 y limpié bien las superficies. Usé anti-asimiento en el interior del rodamiento de poleas y pude golpear la polea y sentarla